Önergede, Türkiye'nin önemli tarımsal üretim merkezlerinden biri olan Ceylanpınar'ın aynı zamanda sınır ticareti açısından stratejik bir konuma sahip olduğuna dikkat çekildi. Tarım, hayvancılık ve ticaret faaliyetlerinin yoğun olduğu ilçede ulaşım altyapısının güçlendirilmesinin büyük önem taşıdığı belirtilirken, vatandaşların uzun süredir yolun tamamlanmamasından dolayı mağduriyet yaşadığı ifade edildi.Milletvekili Ayan, yaklaşık 5 yılı aşkın süredir yapımı devam eden Ceylanpınar-Kızıltepe Karayolu'nda çalışmaların tamamlanamaması nedeniyle sürücülerin bozuk zemin, çukur, toz ve çamur gibi olumsuz koşullarda seyahat etmek zorunda kaldığını vurguladı. Özellikle tarımsal üretimin yoğun olduğu bölgede ulaşım altyapısındaki eksikliklerin hem ekonomik kayıplara hem de trafik güvenliği açısından ciddi risklere yol açtığı belirtildi.Yerel paydaşlara ve kamuoyuna çeşitli tarihlerde çalışmaların yeniden başlayacağı ve projenin kısa sürede tamamlanacağı yönünde açıklamalar yapıldığını hatırlatan Ayan, sahada beklenen ilerlemenin sağlanamadığına yönelik şikâyetlerin sürdüğünü kaydetti.11 Soruluk ÖnergeMilletvekili Ayan, Bakan Uraloğlu'ndan şu sorulara yanıt verilmesini talep etti:
- Projeye hangi tarihte başlandı?
- İlk planlanan tamamlanma tarihi neydi?
- Gecikmenin nedenleri nelerdir?
- Fiziki gerçekleşme oranı yüzde kaçtır?
- Yüklenici firma veya firmalar hangileridir?
- Gecikmeyle ilgili herhangi bir inceleme yapıldı mı?
- Haziran ayında çalışmaların yeniden başlayacağı iddiası doğru mu?
- Yolun tamamlanması için öngörülen yeni tarih nedir?
- Son 5 yılda yolda kaç trafik kazası meydana geldi?
- Proje hangi yıllarda Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'nda yer aldı ve ne kadar ödenek ayrıldı?
- Yolun tamamının hizmete açılması için belirlenen kesin takvim nedir?
