Geçen yıl Kasım ayı başında Karayolları tarafından ihalesi yapılan Karaköprü Balıkayağı köprülü kavşağı projesine aylar süren bekleyişin ardından geçen hafta start verilmişti. Projenin 5 ayda bitirilmesi hedefleniyor. Yapım işi nedeniyle Diyarbakır yolunın bu kesiminde ulaşım alternatif yollardan sağlanıyor. Çalışmaların tatil dönemi yerine okullar açıldıktan sonra başlaması sosyal medyada eleştiri konusu oldu. Bu arada Şanlıurfaspor eski Kulüp Başkanı Kemal Saraçoğlu, yol kapamaların amatör bir şekilde yapıldığını, bunun da esnafı sıkıntıya soktuğunu belirtti. Saraçoğlu, ''Karaköprü’de tüm esnaf 4 aydır ekonomik yönden sıkıntılı günler geçiriyor. Şimdide yapılacak olan yan yol ve dalgeç projesinde yol kapamalar amatör bir şekilde yapılmaktadır. Yetkililer yol kapama işine el atmalı ve profesyonel bir şekilde yapmalıdır.'' ifadelerini paylaştı.AYLARCA TIK YOKTU, NEDEN ŞİMDİ?Sosyal medyada yer alan diğer bazı eleştiriler şöyle:Hüseyin Anlağan: Bir işin profesyonelce yapılması için yetkililerin de profesyonel olması gerekiyor.. Urfa'da da o profesyonel yönetici yok maalesef.Murat Kalaycıoğlu: Profesyonel ekip var mı acaba?Fuat Seçkin: Belediye yine sınıfta kaldı. Güzergah trafik akışı çok yanlış. İlk günden kazalar başladı.Halil İbrahim Tokucu: Neden okullar açıldığı zaman? Üç ay boyunca şehir boşaldı tık yoktu, neden şimdi?Murat Toprak: Uzun zaman önce ihalesi yapılan Balıkayağı köprülü kavşağı projesi için okulların açılmasını ve yaz tatilinde olanların dönmesini bekleyen zihniyeti kınıyorum. Karaköprü trafiği keşmekeş....Ahmet Kılıç: Okullar açıldı, tatilden dönenler, şehre yeni gelen Üniversite öğrencileri.. Bir ay sonra kış kıyamet olacak zaten, çalışamayacaklar, derdimiz büyük.Erkan Çiftbudak: Yedi yıl önce Karaköprü mezarlığının kalkması girişimleri başlatılmış. Karaköprülüler itiraz etmiş diye hep ötelenmiş Zeynel Başkan karayollarının yapması gereken projeye bir o kadarda kendi katkı sunmuş, ben tebrik ediyorum, emeği geçenlerden Allah razı olsun...Halil Ejder: Genelde Diyarbakır yoluna yapılan projelerde yolun bir tarafını kapatıp, o taraf bitene kadar diğer taraftan tek şeritte olsa trafik akışı sağlanıyordu. Komple kapatmaları kötü oldu.
