Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Karadeniz bölgesi başta olmak üzere bir çok il için cömert davranırken, Urfa ve Mardin için para musluklarını kısıyor. 7 yılda tamamlanan Urfa Kuzeybatı çevre yolu ve hayata geçirilmeyi bekleyen yol ve kavşak projeleri bunun göstergesi olarak kabul ediliyor. 2003- 2022 yılları arasında bölgeye yapılan ulaşım yatırımlarına bakıldığı zaman Urfa ve Mardin başta olmak üzere bölge illerinin ne kadar ihmal edildiği açıkça görülüyor.Örneğin 2003-2022 yılları arasında Bakanlık; Ordu'ya 17.5 milyar, Tokat'a 9.1 milyar, Amasya'ya 9.3 milyar lira yatırım yapmış. Urfamıza 2002 ile 2021 arasında yapılan ulaşım yatırımı miktarı 7 milyar 201 milyon TLBirçok şehrin 2003- 2022 yılları arası yatırım miktarlarını görsel olarak sosyal medyada paylaşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Urfa'ya yer vermedi. Bu konu son olarak Şanlıurfa Turizmi Geliştirme A.Ş. Genel Müdürlüğü görevinden ayrılan Mehmet Uncu tarafından gündeme getirildi. MEMLEKETE VERİLEN ÖNEMİN YANSIMASI Uncu, Mardin Söz'de bölgenin gecikmiş ulaşım projelerini gündeme getirdi. Uncu, 'Sussan için içini yer, konuşsan adın çıkar' başlıklı yazısında, 'Derik'teki kazanın arkasında yapılmayan veya geciken kamu yatırımları yok mu?' sorusunu gündeme getirdi:Uncu'nun yazısından bazı satır başları şöyle: ''Derik’teki kaza iki ayrı kamyonunun freninin patlamasıyla gerçekleşmiş. Bu yaşanan felaket aslından memlekete verilen önemin de bir yansıması olarak karşımıza çıkmaktadır. 20 yıl sonra aynı felaket; freni patlayan kamyon kazası... Ölü sayısı bu kadar yüksek olmasa belki gündem bile olmayacaktı. Peki, bu vakalar kaderin bir oyunu olan kazalardan mı? Kazaların arkasında yapılmayan veya geciken kamu yatırımları yok mu? Benim şahsi kanaatim, aşağıdaki kamu yatırımların önceliklendirilerek çoktan bitirilmiş olması gerekirdi:HANİ ANTEP-URFA OTOYOLU HABUR'A KADAR UZANACAKTI?Şanlıurfa – Mardin – Şırnak yolu: Bölgemizin en önemli ticaret ve turizm yolu konumunda olan bu güzergâhı liseyi Mersin’de, üniversiteyi Ankara’da okurken çok kullanırdım. O yıllarda özellikle Mardin-Şanlıurfa arası bir işkence gibiydi. 3 km bozuk satıhlı yol, 5 km bozuk satıhlı yol, 7 km bozuk satıhlı yol, vb. tabelaları Kızıltepe’den çıktıktan sonra otobana gelinceye kadar devam ederdi. Bu yolda 90’lı yıllarda onlarca kişi tanker veya kamyon kazalarında vefat etmişti. Yol, 10 yıl önce duble yola dönüştü, belirli bir süre rahatladık ancak bu yol bir türlü otobana dönüştürülmedi. Buna ek olarak tonaj ve Trafik kontrolü olmadığından yolun sağ şeridi daha bozuk, çökük ve kullanışsız hale gelmiş durumdadır. Bu yoldan gece geçmek yürek ister, bir anda sağ şeritteki kamyonlar şerit değiştirerek sizi kazaya sürükleyebilir.Yolu kullandığım süre zarfında birçok kazaya şahit oldum. Bu yol otobana entegre edilir mi? Turgut Özal döneminde Adana’dan Habur sınır kapısına kadar projelendirilen otoban; Habur’a gitmeyi bırakın 40 yıldır Şanlıurfa’dan Mardin’e gelemedi. 2022 Yatırım Programı’nda da adı yok, sadece bakım onarım kalan eksik yerlerin tamamlanması için Urfa-Mardin-Şırnak güzergâhına sadece 13.809.763 TL kaynak ayrılmış durumdadır.YATIRIMLAR KAN AKTIKTAN SONRA MI GELECEK?Viranşehir Çevre Yolu: Şanlıurfa-Silopi istikametinde gelen İpek Yolu viranşehir ilçesini ikiye bölmektedir. Viranşehir içinden geçen ağır tonajlı vasıtalar ara ara trafik kazalarına sebebiyet vermektedir. Hızla gelişen Viranşehir’de hiç bekletilmeden çevre yolunun yapılması gerekmektedir. Siyasilerin ara ara dillendirdiği bu yatırım 2022 Yatırım Programı’nda yer almamaktadır.Kader deyip geçmeyelim, hakkımızı arayalım. Dünya’da birçok yer gördüm. Az gelişmişlik sorunu bir kader değil; kaderin yolunu çizen yanlış seçimlerin yapılmasından öte bir durum değildir.Bizim memlekete elzem yatırımlar kan aktıktan sonra mı gelecek? ''
Gündem
23 Ağustos 2022 - 09:20
'Kader deyip geçmeyelim, hakkımızı arayalım.'
Gaziantep ve Mardin'deki kazalar bir çok soruyu akıllara getirdi. Bölgemiz ulaşım yatırımları açısından bu kadar ihmal edilmemiş, çevre yolu yapılmış, ağır vasıtaların ilçe merkezlerinden geçişi engellenmiş olsaydı Mardin Derik'teki korkunç kaza yaşanmayacaktı. Bölgenin ulaşım yatırımlarından yeterince nasiplenememesi son olarak Mehmet Uncu tarafından gündeme getirildi.
Gündem
23 Ağustos 2022 - 09:20