Şanlıurfalılar Karaköprü Fuar kavşağı projesini gündemde tutmaya devam ediyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar, bu yıl başlarında yaptığı açıklamada, Fuar Merkezi Katlı Kavşak projesi için ön çalışmaların tamamlandığını, zemin etüdü çalışmalarına başlandığını bildirmiş, projeyi kendileri tarafından hayata geçirileceğinin işaretini vermişti. Karaköprü Belediye Başkanı Nihat Çiftçi ise geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, Fuar kavşağı projesinin Karayolları tarafından hayata geçirileceğini söylemişti. 
Bir vatandaşın bu konuda CİMER'e gönderdiği yazıya Karayolları Bölge Müdürlüğü’nden yanıt geldi. Şanlıurfa-Diyarbakır yolu üzeri Karaköprü Fuar alanı kesimine köprülü kavşak yapılmasıyla ilgili; ''Söz konusu kavşak hemzemin olarak trafiğe hizmet vermekte olup bu kavşağın yeni nesil hemzemin kavşağa dönüştürülmesi için proje çalışmaları devam etmektedir'' şeklindeki yanıtla kafalar iyice karıştı. Yeni nesil hemzemin kavşaklar, 'Araç yoğunluğunu azaltmak, bekleme sürelerini kısaltmak ve geçiş güvenliğini artırmak amacıyla modernize edilmiş yapılar' anlamına geliyor. Dolayısıyla Fuar kavşağı projesinin yapım işi, Karayollarının ileriye dönük yatırımları arasında yok. 
Buluntu hoca ve Azerbaycan Bulvarlarını Diyarbakır yolu üzerinde birleştirecek projenin gecikmesi de tepkilere yol açıyor. Karayollarının projeyi hızlandırması isteniyor. 
Bir vatandaşın bu konuda CİMER'e gönderdiği yazıya Karayolları Bölge Müdürlüğü’nden yanıt geldi. Şanlıurfa-Diyarbakır yolu üzeri Karaköprü Fuar alanı kesimine köprülü kavşak yapılmasıyla ilgili; ''Söz konusu kavşak hemzemin olarak trafiğe hizmet vermekte olup bu kavşağın yeni nesil hemzemin kavşağa dönüştürülmesi için proje çalışmaları devam etmektedir'' şeklindeki yanıtla kafalar iyice karıştı. Yeni nesil hemzemin kavşaklar, 'Araç yoğunluğunu azaltmak, bekleme sürelerini kısaltmak ve geçiş güvenliğini artırmak amacıyla modernize edilmiş yapılar' anlamına geliyor. Dolayısıyla Fuar kavşağı projesinin yapım işi, Karayollarının ileriye dönük yatırımları arasında yok. Buluntu hoca ve Azerbaycan Bulvarlarını Diyarbakır yolu üzerinde birleştirecek projenin gecikmesi de tepkilere yol açıyor. Karayollarının projeyi hızlandırması isteniyor. ŞEHİR İÇİ ULAŞIM ÇİLEYE DÖNÜŞTÜ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Şanlıurfa'yı ulaşımda geri plana itmesi eleştirileri beraberinde getiriyor. Mehmet Şahinalp, Samsun’dan Erzurum’a kadar uzanan dört ilde ilk kez kent içi raylı sistem kurulacağını ve toplam 297 kilometrelik yeni hat planlandığının Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından açıklandığına vurgu yaparak, ''Bu listede Şanlıurfa neden yok? Bu ülkenin en genç nüfusuna sahip şehirlerinden biri, üç milyona yaklaşan nüfusuyla Urfa, neden hâlâ “defter dışı” muamelesi görüyor? Raylı Sistem Urfa’ya Lüks mü?'' diye sordu ve şu yorumu paylaştı:URFALININ HAYATI GÖZÜNÜZDE BU KADAR MI DEĞERSİZ?
Bugün nüfusu Urfa’nın yarısı kadar olan şehirlerde bile raylı sistem var.Urfa’da ise sadece sözler var.23 Yıllık Ayıp: Urfa – Birecik Ölüm YoluTam 23 yıldır Urfa–Birecik yolu için konuşuyoruz.Her yıl onlarca insanın hayatını kaybettiği bu yol hâlâ kaderine terk edilmiş durumda.Bir şehrin ulaşım kaderi, insan hayatı bu kadar değersiz olmamalı.Kent İçi Trafik: Kavşaklar, Köprüler, Kilit NoktalarŞehir içi trafik ise her gün ayrı bir çile…Köprülü kavşaklar, kritik noktalar, by pass yolları—hepsi yıllardır bekliyor.Belediyelerin kendi payı var mı? Elbette var.
